Metrakit Hyper Pro FL Gehäuse D50B0
Preis
749,90 €
Alle Preisangaben inkl. MwSt.
Vorbestellung/Reservierung möglich: Fertigstellung laut Metrakit im September/Oktober 2025.
Die ursprünglichen Kurbelgehäuse von Derbi waren nicht für Leistungen von bis zu 40 PS ausgelegt, die einige der heutigen high-end Fahrzeuge allerdings erreichen. Aus diesem Grund bietet Metrakit nun neu entwickelte, verstärkte Kurbelgehäuse an, die diesen erhöhten Anforderungen entsprechen.
Hier sind die wichtigsten Merkmale im Überblick:
- Überdimensionierter Nadelkäfig für die Ausgleichswelle, Maß HK1816
- FL-Version für sämtliche Flangemount Zylinder über 100ccm, keine weitere Anpassarbeit nötig
- Mehr Platz für den Einbau größerer Vergaser
- Kompatibilität mit Langhubkurbelwellen, die einen größeren Durchmesser als die Original-Derbi-Wellen aufweisen
- Anpassung für eine einfache Integration einer 14-mm-Schwingenachse (nur Bohren nötig, ohne Öffnen des Motors)
- Volle Kompatibilität mit Originalteilen von Derbi Euro 3 und 4 sowie Aftermarket-Ersatzteilen
- Fertig vorbereitet für den Einbau von V-Force 3- und 4R-Membran-Ansaugkrümmern
- Sichtbar verbesserte Wärmeleitfähigkeit
- Optimierte Gehäusedicken, speziell für hohe Leistungen bei Rennvorbereitungen
- Überdimensionierte Kurbelwellenlager, die vorzeitigem Gehäuseverschleiß vorbeugen
Diese Verbesserungen sorgen für eine robustere und leistungsfähigere Lösung, die den modernen Ansprüchen gerecht wird.
Die ursprünglichen Kurbelgehäuse von Derbi waren nicht für Leistungen von bis zu 40 PS ausgelegt, die einige der heutigen high-end Fahrzeuge allerdings erreichen. Aus diesem Grund bietet Metrakit nun neu entwickelte, verstärkte Kurbelgehäuse an, die diesen erhöhten Anforderungen entsprechen.
Hier sind die wichtigsten Merkmale im Überblick:
- Überdimensionierter Nadelkäfig für die Ausgleichswelle, Maß HK1816
- FL-Version für sämtliche Flangemount Zylinder über 100ccm, keine weitere Anpassarbeit nötig
- Mehr Platz für den Einbau größerer Vergaser
- Kompatibilität mit Langhubkurbelwellen, die einen größeren Durchmesser als die Original-Derbi-Wellen aufweisen
- Anpassung für eine einfache Integration einer 14-mm-Schwingenachse (nur Bohren nötig, ohne Öffnen des Motors)
- Volle Kompatibilität mit Originalteilen von Derbi Euro 3 und 4 sowie Aftermarket-Ersatzteilen
- Fertig vorbereitet für den Einbau von V-Force 3- und 4R-Membran-Ansaugkrümmern
- Sichtbar verbesserte Wärmeleitfähigkeit
- Optimierte Gehäusedicken, speziell für hohe Leistungen bei Rennvorbereitungen
- Überdimensionierte Kurbelwellenlager, die vorzeitigem Gehäuseverschleiß vorbeugen
Diese Verbesserungen sorgen für eine robustere und leistungsfähigere Lösung, die den modernen Ansprüchen gerecht wird.
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